在钢铁基1金属表面上，涂覆一层达克罗溶液 [ 即含有片状锌、铝（鳞片一般尺寸为 0.1 ～ 0.2 × 10 × 15 μm ）、 Cr 2 O 3 及有机物的高分散混合水溶液 ] 、经 300 ℃ 左右保温烘烤一定的时间后，达克罗溶液中的 Cr +6 被还原成 Cr +3 ，生成无定形的复合铬盐化合物 (nCrO 3 · mCr 2 O 3 ) 。两、耐热性强达克罗的1高耐热可达三百摄氏度，这是高三倍，比传统的镀锌工艺。该物质覆盖在母材表面及锌片、铝片的表面，将锌片、铝片与钢铁基材表面紧密地粘结在一起。锌片、铝片间亦被复合铬盐所填塞。冷却后的金属表面即被覆盖上一层很薄的银灰1色的达克罗特种高1防腐涂层。
涂覆过锌铬膜（达克罗）涂层的工件，从理论上讲其耐蚀性要比电镀锌好，但在实际应用中我们发现，部分标准件在使用不久发现出现点蚀，仔细分析了工件的制作过程，没发现明显的不足之处，经过对大量出现问题的工件的统计分析，发现出现锈点的位置绝大部分在工件的尖角处，但并不是所有的尖角处均会出现锈点。锌铬膜（达克罗）工艺比传统的表面镀锌处理工艺，使工件的耐蚀性提高了7～10倍。经对比，结论是工件在运输过程中，由于振动和摩擦，尖角处的涂层1容易被破1坏，这也解释了为什么未经运输的工件在作盐雾试验时，其尖角处的耐蚀性仍是很好。
为了解决这一问题，主要还是从涂层的完整性方面去动脑筋。
1.汽车、摩托车行业
达克罗技术起源于汽车行业，世界著1名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。现在市场上1流行的达克罗涂料可分为两个基本的类型：含铬达克罗涂液和无铬达克罗涂液。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入wto，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
经过达克罗处理后的产品性能
达克罗处理工艺是现在一种新型的表面处理工艺，在如今的表面处理行业是非常常见且应用也是非常的广泛的。不会产生氢脆很适用于抗拉强度Rm≥1000N/mm2的高强度螺栓、弹簧等这类钢铁零件的表面防护。现在市面上的表面处理方式是非常多的，但是相比较而言，达克罗处理过的产品所具有的性能要更为优良。那么为了使大家能够了解的更多达克罗处理的性能特点，接下来小编就来为大家详细的介绍一些经过达克罗处理过后的产品所具有的性能。
1、耐腐蚀性：未钝化的镀锌层，使用达克罗处理比传统的表面处理耐腐蚀性提高七至十倍。
2、耐湿热性：经过10个周期240小时循环试验，经达克罗处理产品表面无变化，镀锌层表面局部有霉点。
3、点焊性能：对弯角件进行达克罗处理后，显示达克罗涂层有良好的点焊性能。
4、无污染和无公害：作为“绿色电镀”工艺，达克罗处理工艺采用了闭路循环的方式，几乎无污染危害。
5、无氢脆：达克罗处理后不会存在氢脆，这使它被应用在抗拉强度要求高的高强度零件的防腐的处理。
在以上的文章中，小编已经为大家详细的介绍了一些经过达克罗处理后的产品所具有的性能，相信大家在进行文章的阅读之后也都已经对相关内容有了一些简单的了解了。达克罗技术使如今的金属表面处理工艺中非常重要的一种工艺技术，对于金属表面处理有着非常重要的意义。我们公司致力于达克罗处理工艺的研究多年，对于达克罗处理的相关知识还是比较了解的。欢迎想了解更多达克罗处理的相关知识的人拨打我们的公司电话热线与我们取得联系。
以上信息由专业从事黑色达克罗供应商的无锡溪龙重防腐于2025/3/13 14:18:56发布
转载请注明来源：http://tazhou.mf1288.com/xilong2019-2847855297.html
